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什么是航空母舰?

归档日期:08-17       文本归类:暴怒号      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部航空母舰,简称「航母」、「空母」,是一种可以提供军用飞机起飞和降落的军舰。中文“航空母舰”一词来自日文汉字。

  航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰只。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。

  航空母舰一般总是一支航空母舰舰队中的核心舰船,有时还作为航母舰队的旗舰。舰队中的其它船只为它提供保护和供给。依靠航空母舰,一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地的机场情况施加军事压力和进行作战。

  航空母舰按其所担负的任务分,有攻击航空母舰、反潜航空母舰、护航航空母舰和多用途航空母舰;航空母舰按其舰载机性能又分为固定翼飞机航空母舰和直升机航空母舰,前者可以搭乘和起降包括传统起降方式的固定翼飞机和直升机在内的各种飞机,而后者则只能起降直升机或是可以垂直起降的定翼飞机。某些国家的海军还有一种外观类似的舰船,称作“两栖攻击舰”,也能搭乘和起降军用直升机或是可垂直起降的定翼机。按吨位分,有大型航空母舰(满载排水量6-9万吨以上)中型航空母舰(3-6万吨)和小型航空母舰(3万吨以下);按动力分,有常规动力航空母舰和核动力航空母舰。

  今天世界上一共有十个国家拥有航空母舰:阿根廷、法国、意大利、俄罗斯、西班牙、巴西、印度、泰国、英国和美国。中国从前苏联购买了瓦良格号、基辅号、明斯克号等航空母舰,但这些航母都并未作为军事用途。而日本虽然名义上没有航母,但是其所谓的“大型两栖登陆舰”和“巨型补给舰”实乃直升机航母和轻型航母。2006年3月10日,中国人民解放军总装备部科技委员会副主任汪致远宣布中国将自行建造航空母舰,发展航空母舰战斗群。

  现在世界各国海军一共有数十艘在使用。美国拥有世界上最多的和最大的航空母舰,其它国家的航空母舰比美国的都小得多。

  航空母舰是世界上最大的军舰。美国的尼米兹级航空母舰由2座核反应堆和4座蒸汽轮机推动,全长340米,载员6300人,价格50亿美元,仅每条船每月的经营开支就要1300万美元。

  第一种是蒸汽弹射起飞使用一个平的甲板作为飞机跑道。起飞时一个蒸汽驱动的弹射装置带动飞机在两秒钟内达到起飞速度。目前只有美国具备生产这种蒸气弹射器的成熟技术。

  第二种斜板滑跳起飞。有些航空母舰在其甲板前端有一个“跳台”帮助飞机起飞。飞机在起飞的时候以自己的动力经由跳台的协助跳上空中。这种起飞方式不需要复杂的弹射装置,但是飞机起飞时的重量以及起飞的效率不如弹射。英国、意大利、印度和俄罗斯的一些航空母舰便采用这种技术.

  在两种情况下航空母舰都必须以20节(36公里/小时)以上的速度逆风航行,来帮助飞机起飞

  一般来说,除少量自卫武器外,航空母舰的武器就是它所运载的各种军用飞机。航母的战斗逻辑是用飞机直接把敌人消灭在距离航母数百公里之外的领域,没有一种舰载雷达的扫描范围能超过预警机,没有一种舰载反舰导弹的射程能超过飞机的航程,没有任何一种舰载反潜设备的反潜能力能超过反潜飞机或直升机,飞机就是最好的进攻和防御武器,所以无需再安装其它进攻性武器。但是前苏联的航母同时装备有远程舰对舰导弹,从这一点来说前苏联的航母是航母与巡洋舰的混合体。

  航空母舰从来不单独行动,它总是由其它船只陪同下行动,合称为舰队,又称为航空母舰战斗群。这些陪同船只包括巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等等,它们为航空母舰提供对空和对其它舰只以及潜艇的保护。此外舰队中还有潜艇做侦察和反潜任务。供给舰只和油轮扩大整个舰队的活动范围。此外这些舰艇本身也可以携带进攻武器,比如巡航导弹。

  第一个从一条停泊的船只上起飞的飞行员是美国的尤金埃利(Eugene Ely),他于1910年11月14日从美国海军伯明翰号轻巡洋舰(USS Birmingham CS-2)上起飞。1911年1月18日,他成功地降落在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰(USS Pennsylvania ACR-4)上长31公尺、宽10公尺的木制改装滑行台上,成为第一个在一艘停泊的船只上降落的飞行员。

  英国人查尔斯萨姆森是第一个从一艘航行的船只上起飞的飞行员。1912年5月2日他从一艘战列舰上起飞。

  第一艘为飞机同时进行起降作业提供跑道的船只是英国“暴怒”号巡洋舰。它的改造1918年4月完成。在舰体中部上层建筑前半部铺设70米长的飞行甲板用于飞机起飞。后部加装了87米长的飞行甲板,安装简单的降落拦阻装置用于飞机降落。第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘客轮改建的英国“百眼巨人”号,它的改造1918年9月完成。 1918年7月19日七架飞机从“暴怒”号上起飞,攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地,这是第一次从母舰上起飞进行的攻击。

  1917年,英国按照航空母舰标准全新设计建造了竞技神号航空母舰,第一次使用了在飞行甲板右舷的岛状上层建筑。第一艘服役的从一开始就作为航空母舰设计的船只是日本的凤翔号航空母舰,它1922年12月开始服役。全通式飞行甲板、上层建筑岛式结构的航空母舰,成为各国航空母舰的样版。

  今日拥有世界上最多航空母舰的美国,其第一艘航空母舰是1922年3月22日正式启用的兰利号(USS Langley CV-1)。兰利号并不是一开始就以航空母舰为用途所建造的舰艇,其前身是1913年下水的木星号补给舰(USS Jupiter AC-3),美国海军看上它载运煤炭用的腹舱容量充足因此将其改装为航空母舰。

  第一次世界大战结束后,1922年各海军强国签署的《华盛顿海军条约》严格控制了战列舰建造,但条约准许各缔约国利用部分停建的战舰改建航空母舰,例如:美国列克星敦级航空母舰、日本的赤城号航空母舰和加贺号航空母舰。在航空母舰上装备重型火炮是这一阶段航空母舰发展的特色。

  30年代英国建造的皇家方舟号航空母舰采用了全封闭式机库、一体化的岛式上层建筑、强力飞行甲板为式、液压式弹射器,被誉为“现代航母的原型”。1936年《华盛顿海军条约》期满失效,海军列强又展开了新一轮军备竞赛。美国的约克城级航空母舰、日本的翔鹤级航空母舰、英国光辉级航空母舰,是这一时期的杰作。

  在第二次世界大战中航空母舰在太平洋战场上起了决定性作用,从日本海军航空母舰编队偷袭珍珠港,到双方舰队自始至终没有见面的珊瑚海海战,再到运用航空母舰编队进行海上决战的中途岛海战,从此航空母舰取代战列舰成为现代远洋舰队的主干。美国建造了大批埃塞克斯级航空母舰,组成庞大的航空母舰编队,成为海战的主角。战争期间廉价的小型护航航空母舰被大量建造,投入到反潜护航作战中。

  第二次世界大战结束后出现的斜角飞行甲板、蒸汽弹射器、助降瞄准镜的设计,提高了舰载重型喷气式飞机的使用效率和安全性。高性能喷气式飞机得以搭载到现代化的航空母舰上,美国福瑞斯特级航空母舰是第一艘专为搭载喷气式飞机而建造的航空母舰。

  美国的企业号航空母舰(USS Enterprise CVN65)是世界上第一条用核动力推动的航空母舰。核动力燃料更换一次可连续航行数十万海里使航空母舰具有了近乎无限的机动能力,消除了常规动力航空母舰大型烟囱对飞行作业的影响。从此美国海军建造了一系列排水量80000吨的尼米兹级航空母舰。

  英国财力衰弱使皇家海军无力拥有大型航空母舰,英国无敌级航空母舰很像第二次世界大战中的小型护航航空母舰,采用滑跳甲板,垂直短距起降飞机。在1982年英国、阿根廷的福克兰群岛争端中,英国依靠它的在远离本土8000英里的地方取得胜利。 苏联采用垂直起降飞机的基辅级航空母舰(苏联海军称为“大型反潜巡洋舰”)则装有重型武备。苏联/俄罗斯最终建成的库兹涅佐夫号航空母舰采用滑跳甲板避免了安装复杂的弹射装置。

  在波斯湾、阿富汗和太平洋地区美国利用它的航空母舰舰队维持它的利益。在1991年海湾战争和2003年美军占领伊拉克的过程中,美国尽管在中东没有足够的陆上机场,依然能够利用其航空母舰战斗群进行主要攻击。

  21世纪初世界上所有航空母舰一共约可以装载1250架飞机,其中美国的载机数超过1000架。英国和法国正在扩大其载机量,法国建造了戴高乐号航空母舰,英国也计划建造新型航空母舰。

  在航空母舰上降落,尤其是在夜间或在天气不好的情况下,是最困难的飞行技巧了。以美国航空母舰为例子,降落过程是这样的:

  ●首先回归的飞机要进入环绕母舰的环型航线以降低飞行高度和速度,有些时候可能还需要脱离等待中的降落航线去进行空中加油。

  ●在降落时飞机的速度要降低到几乎失速的地步。飞行员将放下起落架,襟翼与空气减速板,将捕捉钩伸出,维持一定的速度和下滑速率。航舰上的降落官指挥飞机降落,他不断地告诉飞行员,他离最佳情况的偏差是多少。航空母舰上的灯光提示飞行员,下降时的角度是否正确。

  ●在航空母舰的后部有四条拦截索。降落的飞行员必须让捕捉钩挂上其中一条。在最佳情况下他应该挂上第三条,假如他挂上前两条,那么他的下降角度太平,假如他挂上最后一条,那么他的下降角度太陡。

  ●在着陆时飞行员必须将飞机完全压低,这样他可以保证钩住一条拦截索。同时他必须将发动机开到最大,这样假如他没有挂上拦截索的话他可以在最短的时间之内加速离开甲板,重新回到降落航线。拦截索是由液压制动的,它可以在两秒钟和50米内使飞机停下来。飞行员会依照甲板上的地勤人员的指示将发动机的推力降低到慢车并且离开降落区。

  在紧急情况下,比如飞机的挂钩损坏了,飞机无法使用拦截索停下来,在甲板上可以拉起拦截网来协助飞机迫降。

  ●飞机的前轮被挂在起飞装置中,操作起飞装置的官员必须知道飞机的型号和载重来调节起飞装置。

  ●在他得到起飞信号的同时他要放开刹车,同时起飞装置起动,将飞机弹出跑道。这个过程一共持续1.5秒钟。

  1911年1月16曰,美国“伯明翰”号轻巡洋舰停泊在美国东海岸汉普顿的锚地,它的舰首甲板上铺设着木制飞行跑道。这条26米长的跑道从巡洋舰的舰桥开始向前甲板延伸。在跑道的起点,停放着一架“寇蒂斯”单座双翼民用飞机--“金鸟”号。试验本应在军舰逆风航行时进行,但现场突然刮起了狂风。为了完成试飞任务,驾驶员伊利决定:在军舰停泊的条件下强行起飞。

  这是人类首次驾驶飞机从一艘军舰上起飞,这次壮举为航空母舰和海军航空兵的发展迈出了第一步。

  两个月之后,即1911年1月18曰,飞机着舰试验在美国西海岸的旧金山进行。这一次的试飞员仍然是伊利,军舰则换成了重巡洋舰“宾夕法尼亚”号。这一天又是天气很坏,风浪很大,舰长临时决定让舰尾朝着迎风方向,这给伊利带来了更大的困难和风险。飞机急剧冲上跑道,伊利马上向上拉起机头,并关闭了飞机发动机。由于着舰速度过大,飞机只挂住了22道拦阻索中的后11道,但它还是在距跑道终端约9米的地方停了下来。

  这两次试验是航空母舰发展史上的里程碑,它证明飞机完全可以从军舰上起飞和降落并执行战斗任务,它奠定了航空母舰作为一种新型战舰的生存基础。不久的将来,作为主宰海空战场的新一代海上霸王,航空母舰将正式走上历史舞台。

  1917年3月,英国海军决定将一艘正在建造中的大型巡洋舰“暴怒”号改建为飞机母舰。“暴怒”号的前主炮被拆除,在舰体的前半部加装了69.5米长的飞行甲板,铺设了木制的飞行跑道。改装后的“暴怒”号被称为“飞机载舰”,标准排水量19153吨,航速31.5节,共搭载10架飞机:6架“幼犬”式战斗机和4架“肖特184”式水上飞机。但是,由于舰上高耸的塔式桅杆和烟囱的阻碍,起飞后的飞机无法返回母舰。

  为了打破飞机着舰禁区,英国海军少校邓宁进行了勇敢的尝试。1917年8月2曰,邓宁凭借着高超的驾驶技术,驾驶“幼犬”战斗机用侧滑着陆的方式艰难地降落到航行中的“暴怒”号前甲板上,在世界上首开飞机在航行的军舰上降落的先河。几天之后,当邓宁又一次试图重复这个惊险动作时,飞机翻出军舰坠入海中,邓宁不幸以身殉职。

  血的教训使英国人明白,仅依靠驾驶员的技术是无法弥补装备方面的根本缺陷的,要实现常规飞机在军舰上的安全起降,必须彻底改变母舰的结构。1917年底至1918年初,“暴怒”号进行了大改装。这一次将军舰后主炮和后桅拆除,在舰体后部加装了86.6长的飞行甲板。这样,以舰体中部上层建筑为界,前部甲板用于飞机起飞,后部甲板用于飞机降落,飞机可以互不干扰地同时进行起降作业。

  尽管如此,“暴怒”号仍然不具有全通式的飞行甲板。飞机虽能勉强着舰,但由于舰体中部的舰桥、桅杆和烟囱引起的湍流的影响,飞机着舰仍然十分困难。所以,此时的“暴怒”号还是一艘很不完善的航空母舰。

  再接再厉的英国人下决心建造一艘真正意义上的航空母舰。从1917年开始,英国海军将建造中的客轮“卡吉林”号改装成世界上第一艘具有全通飞行甲板的航空母舰——“百眼巨人”号。舰上原有的烟囱被拆除,设计人员设计出从主甲板下面通向舰尾的水平排烟道,从而清除了妨碍飞机起降的最大障碍。飞行跑道前后贯通,形成了全通式的飞行甲板,极大地方便了舰载机的起降作业。这种结构的航母被称为“平原型”。“百眼巨人”号初具了现代航母的雏形。1918年5月,“百眼巨人”号的改装工程完工。该舰标准排水量为14450吨,最大航速20节,可搭载飞机20架。同年9月,该舰编入皇家海军的作战序列。然而,由于此时第一次世界大战已经接近尾声,匆忙入役的“百眼巨人”号尚未来得及接受战火的洗礼,战争便结束了。“百眼巨人”号只能默默地呆在皇家海军的舰队中,无法在真正的战争中一显身手。但是,作为世界上第一艘具有全通飞行甲板的航空母舰,“百眼巨人”号在航母发展史上的开拓性地位是无法抹杀的。

  第一次世界大战结束后,全球出现了经济大萧条,各海军强国只得打出军备控制牌,是所谓“海军假曰”。但是,1922年签署的《华盛顿条约》虽对战列舰控制甚严,但对刚刚起步的航空母舰却网开一面,各国海军纷纷抓住这个空子,大力发展航空母舰。

  美国海军利用停建的“列克星顿”级战列巡洋舰改建了两艘航空母舰:“列克星敦”号和“萨拉托加”号。两舰于1927年完工。它们的标准排水量为36000吨,采用全封闭的舰首,全通式飞行甲板长达270米,由舰桥、塔式桅杆和扁平烟囱组成的岛式上层建筑位于舰右舷。该舰动力装置为涡轮-电力推进,最大功率135240千瓦,航速34节,续航力15节时10000海里,可搭载飞机90-120架。该级舰配备了4座双联203mm炮和12座单管127mm炮,火力不亚于一艘重巡洋舰。这也是早期大型攻击航母的共有特征之一。

  不甘落后的曰本海军也利用停工的战列巡洋舰改装了两艘航母:“赤城(Akagi)”号和“天城(Amagi)”号。后来由于“天城”号在东京大地震中被毁,又转而利用停工的战列舰改装了舰体稍短的“加贺(Kaga)”号。两舰分别于1927年3月和1928年3月建成服役。“赤城”号的标准排水量为29500吨,航速31.7节,载机60架;“加贺”号全长230米,宽29.6米,91000马力,标准排水量为26900吨,航速30节,载机60架。这2艘航母均装有大量各种口径的火炮。 这两艘航母的最大特点是采用了三层甲板设计。上层甲板主要用于飞机降落,上面没有岛式建筑;中层甲板与机库相连,供小型飞机起飞;下层甲板后面也是机库,供大型飞机起飞。实践证明这是一种失败的设计。由于上层甲板没有岛式建筑,舰桥只能设在甲板下面,给操舰和作战都带来极大不便。下层甲板跑道过短,无法适应高速单翼机的起飞需要。

  曰本海军于1935-1938年间对两舰进行了改装。其排水量均有加大,飞行甲板改为一层全通式,并将舰桥上移至主甲板以上,变成了标准的岛式舰桥。这样,除了大量的舰载火炮之外,“赤城”和“加贺”终于具备了现代航母的典型特征。但需要指出的是,“赤城”号的上层建筑被设计在了左舷。这个设计被实践证明同样不成功,因此除了后来的“飞龙”号之外,世界上再没有别的航母进行过这种尝试。

  英国则利用大型巡洋舰改装了“勇敢”和“光荣”两艘航母,分别于1928年和1930年服役。其标准排水量为22500吨,航速30节,可搭载飞机48架。

  航空母舰,简称「航母」、「空母」,是一种可以提供军用飞机起飞和降落的军舰。中文“航空母舰”一词来自日文汉字。

  航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰只。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。

  航空母舰一般总是一支航空母舰舰队中的核心舰船,有时还作为航母舰队的旗舰。舰队中的其它船只为它提供保护和供给。依靠航空母舰,一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地的机场情况施加军事压力和进行作战。

  航空母舰按其所担负的任务分,有攻击航空母舰、反潜航空母舰、护航航空母舰和多用途航空母舰;航空母舰按其舰载机性能又分为固定翼飞机航空母舰和直升机航空母舰,前者可以搭乘和起降包括传统起降方式的固定翼飞机和直升机在内的各种飞机,而后者则只能起降直升机或是可以垂直起降的定翼飞机。某些国家的海军还有一种外观类似的舰船,称作“两栖攻击舰”,也能搭乘和起降军用直升机或是可垂直起降的定翼机。按吨位分,有大型航空母舰(满载排水量6-9万吨以上)中型航空母舰(3-6万吨)和小型航空母舰(3万吨以下);按动力分,有常规动力航空母舰和核动力航空母舰。

  今天世界上一共有十个国家拥有航空母舰:阿根廷、法国、意大利、俄罗斯、西班牙、巴西、印度、泰国、英国和美国。中国从前苏联购买了瓦良格号、基辅号、明斯克号等航空母舰,但这些航母都并未作为军事用途。而日本虽然名义上没有航母,但是其所谓的“大型两栖登陆舰”和“巨型补给舰”实乃直升机航母和轻型航母。2006年3月10日,中国人民解放军总装备部科技委员会副主任汪致远宣布中国将自行建造航空母舰,发展航空母舰战斗群。

  现在世界各国海军一共有数十艘在使用。美国拥有世界上最多的和最大的航空母舰,其它国家的航空母舰比美国的都小得多。

  航空母舰是世界上最大的军舰。美国的尼米兹级航空母舰由2座核反应堆和4座蒸汽轮机推动,全长340米,载员6300人,价格50亿美元,仅每条船每月的经营开支就要1300万美元。

  第一种是蒸汽弹射起飞使用一个平的甲板作为飞机跑道。起飞时一个蒸汽驱动的弹射装置带动飞机在两秒钟内达到起飞速度。目前只有美国具备生产这种蒸气弹射器的成熟技术。

  第二种斜板滑跳起飞。有些航空母舰在其甲板前端有一个“跳台”帮助飞机起飞。飞机在起飞的时候以自己的动力经由跳台的协助跳上空中。这种起飞方式不需要复杂的弹射装置,但是飞机起飞时的重量以及起飞的效率不如弹射。英国、意大利、印度和俄罗斯的一些航空母舰便采用这种技术.

  在两种情况下航空母舰都必须以20节(36公里/小时)以上的速度逆风航行,来帮助飞机起飞

  一般来说,除少量自卫武器外,航空母舰的武器就是它所运载的各种军用飞机。航母的战斗逻辑是用飞机直接把敌人消灭在距离航母数百公里之外的领域,没有一种舰载雷达的扫描范围能超过预警机,没有一种舰载反舰导弹的射程能超过飞机的航程,没有任何一种舰载反潜设备的反潜能力能超过反潜飞机或直升机,飞机就是最好的进攻和防御武器,所以无需再安装其它进攻性武器。但是前苏联的航母同时装备有远程舰对舰导弹,从这一点来说前苏联的航母是航母与巡洋舰的混合体。

  航空母舰从来不单独行动,它总是由其它船只陪同下行动,合称为舰队,又称为航空母舰战斗群。这些陪同船只包括巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等等,它们为航空母舰提供对空和对其它舰只以及潜艇的保护。此外舰队中还有潜艇做侦察和反潜任务。供给舰只和油轮扩大整个舰队的活动范围。此外这些舰艇本身也可以携带进攻武器,比如巡航导弹。

  第一个从一条停泊的船只上起飞的飞行员是美国的尤金埃利(Eugene Ely),他于1910年11月14日从美国海军伯明翰号轻巡洋舰(USS Birmingham CS-2)上起飞。1911年1月18日,他成功地降落在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰(USS Pennsylvania ACR-4)上长31公尺、宽10公尺的木制改装滑行台上,成为第一个在一艘停泊的船只上降落的飞行员。

  英国人查尔斯萨姆森是第一个从一艘航行的船只上起飞的飞行员。1912年5月2日他从一艘战列舰上起飞。

  第一艘为飞机同时进行起降作业提供跑道的船只是英国“暴怒”号巡洋舰。它的改造1918年4月完成。在舰体中部上层建筑前半部铺设70米长的飞行甲板用于飞机起飞。后部加装了87米长的飞行甲板,安装简单的降落拦阻装置用于飞机降落。第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘客轮改建的英国“百眼巨人”号,它的改造1918年9月完成。 1918年7月19日七架飞机从“暴怒”号上起飞,攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地,这是第一次从母舰上起飞进行的攻击。

  1917年,英国按照航空母舰标准全新设计建造了竞技神号航空母舰,第一次使用了在飞行甲板右舷的岛状上层建筑。第一艘服役的从一开始就作为航空母舰设计的船只是日本的凤翔号航空母舰,它1922年12月开始服役。全通式飞行甲板、上层建筑岛式结构的航空母舰,成为各国航空母舰的样版。

  今日拥有世界上最多航空母舰的美国,其第一艘航空母舰是1922年3月22日正式启用的兰利号(USS Langley CV-1)。兰利号并不是一开始就以航空母舰为用途所建造的舰艇,其前身是1913年下水的木星号补给舰(USS Jupiter AC-3),美国海军看上它载运煤炭用的腹舱容量充足因此将其改装为航空母舰。

  是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰只。它攻防兼备,作战能力强,能遂行多种战役战术任务,很具威慑力,因而倍受世界海军的器重。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。不少专家认为,航空母舰已成为一个国家军事、工业、科技水平与综合国力的象征。

  目前世界上现役航空母舰共26艘,在建4艘;下升机母舰3艘;两栖攻击舰15艘,在建2艘。

  航空母舰从问世至今,世界上建造过的有8个国家,即英国、日本、美国、法国、德国、意大利、西班牙和俄罗斯(前苏联);拥有过国家达14个,加上正建造的泰国,总计将达15个。建成服役的各种类型的航空母舰总数,据统计为300余艘;其中舰队航空母舰占45%,护航航空母舰42%,水上飞行母舰6%,直升机母舰2%,两栖攻击舰5%。航空母舰以其迅猛发展之势,在本世纪的舰艇发展史上,写下了璀璨夺目的篇章。

  在军舰上搭载飞机的初衷,是想用飞行执行侦察任务。美国飞行员尤金·伊利于1910年11月14日驾机从“伯明翰”号轻巡洋舰起飞,2个月后又在“宾夕法尼亚”号重巡洋舰上实行了降落。英国海军不甘落后,在1912年底进行了将轻巡洋舰改装成水上飞机母舰的实践,1914年还将一艘运煤船改建成“皇家方舟”号水上飞机母舰。接着又几次三番地改造“暴怒”号,不断摸索飞机直接从舰上起降时飞行甲板和上层建筑的最佳布局,并在1918年9月建成一艘由客船改建的具有全通式飞行甲板的“百眼巨人”号。英国人的得意之笑是1917年4月就开始着手设计“竞技神”号,这是世界上第一艘从一开始就按航空母舰设计建造的军舰。美国人到1922年2月才将运煤船“木星”号改建成“兰利”号航空母舰。而日本海军去捷足先登,于1922年12月建成的“凤翔”号,由于它是改装的,并赶在“竞技神”之前服役,因此它被认为是世界上专门设计建造的第一艘航空母舰。这一时期,可以说是航空母舰的初创阶段。

  1922年初,华盛顿海军裁军会议签约,协定除对各国航空母舰总吨位的限额作了分配外,还给航空母舰每一次正式下定义。当时把标准排水量在1万吨至2.7万吨、为装载和起降飞机的专门目的而建造的军舰定义为航空母舰。根据条约规定的特别条款,美国把在建的2艘战列舰改建尤了“列克星敦”号和“萨拉托加”号航空母舰;日本改建成了“赤城”号和“加贺”号:英国改建成了“勇敢”号、“光荣”号,并对“暴怒”号进行了翻新大改装;法国则改建了“贝亚恩”号。20年代是航空母舰的改建阶段。

  30年代,美国建成了“突击者”号等共5艘,并着手埃塞克斯级的研制;英国于1935年3月开工建造该舰的改进型光辉级;日本更是磨刀霍霍,相继建成了“龙骧”号、“苍龙”号、“飞龙”号,并开工建造“翔鹤”号和“瑞鹤”号。这一时斯是航空母舰的发展阶段。

  在第二次世界大战中,航空母舰大显身手,它宣告了“大舰巨炮”主义的破灭,一举取代了战列舰,确立了自己在舰队中的霸主地位。

  航空母舰作战有三个迥然不同的阶段。第一阶段,航空母舰及其舰载机是从属于战舰的,其基本任务是保护战斗舰中免遭攻击,起着舰队的眼睛和大炮火力延伸的作用 ;英国“光辉”号航空母舰空袭塔兰托港,表明了航空母舰战术的重大改变。在第二阶段,由于日本航空母舰成功地袭击了珍珠港,使美国海军损失惨重,但美国却顺应形势,果断、快速发展航空母舰,舰队作战从属于航空母舰的要求;珊瑚海海战、中途岛海战和战争中斯其他一些海空作战地,都是按此原则进行的。第三阶段,美国航空母舰在歼灭了日本舰队之后,又频频空袭日本本土,快速 航空母舰不仅主宰海洋,同时也成了伸向陆地的手段。

  战争期间,作战双方都竭尽全力,开始了规模空前的建造航空母舰大竞赛,共建成170余艘。

  二级大战结束后,航空母舰的数量发展暂处低潮,但在质的提高却进入一个新的阶段。喷气机、核武器和导弹技术即对航空母舰的战斗力注入了新的活力,又对航空母舰的生命力提出了挑战。

  高性能舰载机需要航空母舰为其提供更大的起降场地和更完善的支援保障,美国凭借它的强大经济实力,决定发展一型能够执行多种任务的重型航空母舰。福莱斯特是专为装备喷气机而设计的,并为改善适航性,首次采用了封闭式舰首,设有斜角甲板,4台蒸汽弹射器和4台升降机,从而形成了现代美国航空母舰的基本样式。以该级为基础,60年代除了派生出小鹰级4艘外,还发展了世界上第一艘核动力航空母舰“企业”号。“企业”号的服役,使航空母舰的发展进入一个新纪元。随后,美国着手建造目前世界上吨位最大、载机最多、现代化程度最高的米兹级核动力航空母舰,前逐步取代常规动力航空母舰。

  尽管弹道导弹核潜艇使航空母舰的战略地位下降,但美国海军认为,多用途攻击型航空母舰由于具有强大的攻防能力和快速反应能力,因而仍然是进行常规战争或局部战争的核心兵力,是实现其全球战略和保持海上优势的重要力量。作为当前乃至下世纪初的主力舰只,尼米兹级的主要任务是:夺取并保持制海权和作战海域的制空权,对海上和陆上目标实施攻击,封锁海区,保卫海上交通线,支援两栖登陆作战,以及炫耀武力,实施威慑等。

  英国限于经济实力,一方面把二战期间未建成的航空母舰继续完工,自己用几艘较精锐的,另一方面把精简下来的多余航空母舰卖给荷兰、加拿大、澳大利亚、巴西、阿根廷、印度等国,使得战后形成一次航空母舰大扩散。英国新建的航空母舰数量虽少,但在此时期对现代航空母舰的关键技术却作出了重大贡献,这就是斜角甲板、蒸汽弹射器、助降镜、垂直起降飞机、滑跃起飞等技术。

  1975年英国批准了鹞式飞机派生为“海鹞”舰载机的计划。“海鹞”能垂直、短距起降,这样可缩短飞行甲板长度,并省去笨重复杂的弹射器和拦阻装置,从而可以大幅度地缩小母舰的尺度。到70年代后期,英国一共新建了3艘无敌级轻型航空母舰。该级舰标准排水量控制在2万吨范围内,造价只及尼米兹级的1/10.“海鹞”垂直/短距起降舰载机的研制成功,也为意大利和西班牙效仿发展此种轻型航空母舰开辟了一条新路。

  无敌级的主要使命是反潜,其次是在特混编队中作为指挥舰,协调编队中各舰艇战斗,或用于协高岸基飞机支援特混编队;此外,该级舰还具有一定的为特混编队提供区域防空的能力。

  在美国航空母舰的两种风格中,法国根据自己的海军战略,坚持发展中型航空母舰,并向核动力方向发展,到本世纪末“戴高乐”号建成时,法国将成为继美国之的后,世界上第二个拥有核动力航空母舰的国家。

  苏联在60年代相继建造了2艘莫斯科级直升机母舰,主要任务是反潜,到了70年,它又开始建造4艘装备各种导弹和反潜直升机、垂直起降飞机的基辅级航空母舰,和于担负反潜和防空任务。1991年建成服役的“库兹涅佐夫”号则是基辅级的改进型,它装备了比大型巡洋舰还要强的对空、对舰火力,目的是为了减少航空母舰自身对护航、警戒舰艇的依赖,所以,俄罗斯海军并不称其为航空母舰,而把它们称作重型载机巡洋舰。它们的主要任务是进行海上作战,夺取局部制海权。从而使俄罗斯航空舰在世界航母大家族中独具特色,形成了自己的风格。

  航空母舰作战包括陆、海、空三个层次。在海上还可分水上和水下,实际上有四个层次。在现代战争中,它的作用概括起来主要有如下几个方面。

  夺取制海权和制空权;袭击岸上目标(包括战略目标),主要是攻击沿海和内陆的城市、交通要道和枢纽、军事设施;消灭敌潜艇和水面舰艇,而搜索和消灭敌弹道导弹核潜艇,则是一项极其重要的作战任务;支援登陆作战和地面作战;封锁海峡、基地和港口;以及保护自己的海上交通线。保护已方弹道导弹核潜艇,也是航空母舰的一项特殊任务。

  冷战结束后,两个超级大国的对抗消失,俄罗斯暂还没有建造新航空母舰的计划,美国超级航空母舰的发展计划在放慢,而一些中等国家和第三世界国家(如印度,泰国),还有日本等国,对发展符合本国国情的轻型或多用途航空母舰表示兴趣,法国将以核动力航空母舰替代常规动力航空母舰。因此,展望本世纪末至21世纪初,航空母舰仍然会出现新的发展。

  展开全部航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰只。它攻防兼备,作战能力强,能遂行多种战役战术任务,很具威慑力,因而倍受世界海军的器重。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。不少专家认为,航空母舰已成为一个国家军事、工业、科技水平与综合国力的象征。

  目前世界上现役航空母舰共26艘,在建4艘;下升机母舰3艘;两栖攻击舰15艘,在建2艘。

  航空母舰从问世至今,世界上建造过的有8个国家,即英国、日本、美国、法国、德国、意大利、西班牙和俄罗斯(前苏联);拥有过国家达14个,加上正建造的泰国,总计将达15个。建成服役的各种类型的航空母舰总数,据统计为300余艘;其中舰队航空母舰占45%,护航航空母舰42%,水上飞行母舰6%,直升机母舰2%,两栖攻击舰5%。航空母舰以其迅猛发展之势,在本世纪的舰艇发展史上,写下了璀璨夺目的篇章。

  在军舰上搭载飞机的初衷,是想用飞行执行侦察任务。美国飞行员尤金·伊利于1910年11月14日驾机从“伯明翰”号轻巡洋舰起飞,2个月后又在“宾夕法尼亚”号重巡洋舰上实行了降落。英国海军不甘落后,在1912年底进行了将轻巡洋舰改装成水上飞机母舰的实践,1914年还将一艘运煤船改建成“皇家方舟”号水上飞机母舰。接着又几次三番地改造“暴怒”号,不断摸索飞机直接从舰上起降时飞行甲板和上层建筑的最佳布局,并在1918年9月建成一艘由客船改建的具有全通式飞行甲板的“百眼巨人”号。英国人的得意之笑是1917年4月就开始着手设计“竞技神”号,这是世界上第一艘从一开始就按航空母舰设计建造的军舰。美国人到1922年2月才将运煤船“木星”号改建成“兰利”号航空母舰。而日本海军去捷足先登,于1922年12月建成的“凤翔”号,由于它是改装的,并赶在“竞技神”之前服役,因此它被认为是世界上专门设计建造的第一艘航空母舰。这一时期,可以说是航空母舰的初创阶段。

  1922年初,华盛顿海军裁军会议签约,协定除对各国航空母舰总吨位的限额作了分配外,还给航空母舰每一次正式下定义。当时把标准排水量在1万吨至2.7万吨、为装载和起降飞机的专门目的而建造的军舰定义为航空母舰。根据条约规定的特别条款,美国把在建的2艘战列舰改建尤了“列克星敦”号和“萨拉托加”号航空母舰;日本改建成了“赤城”号和“加贺”号:英国改建成了“勇敢”号、“光荣”号,并对“暴怒”号进行了翻新大改装;法国则改建了“贝亚恩”号。20年代是航空母舰的改建阶段。

  30年代,美国建成了“突击者”号等共5艘,并着手埃塞克斯级的研制;英国于1935年3月开工建造该舰的改进型光辉级;日本更是磨刀霍霍,相继建成了“龙骧”号、“苍龙”号、“飞龙”号,并开工建造“翔鹤”号和“瑞鹤”号。这一时斯是航空母舰的发展阶段。

  在第二次世界大战中,航空母舰大显身手,它宣告了“大舰巨炮”主义的破灭,一举取代了战列舰,确立了自己在舰队中的霸主地位。

  航空母舰作战有三个迥然不同的阶段。第一阶段,航空母舰及其舰载机是从属于战舰的,其基本任务是保护战斗舰中免遭攻击,起着舰队的眼睛和大炮火力延伸的作用 ;英国“光辉”号航空母舰空袭塔兰托港,表明了航空母舰战术的重大改变。在第二阶段,由于日本航空母舰成功地袭击了珍珠港,使美国海军损失惨重,但美国却顺应形势,果断、快速发展航空母舰,舰队作战从属于航空母舰的要求;珊瑚海海战、中途岛海战和战争中斯其他一些海空作战地,都是按此原则进行的。第三阶段,美国航空母舰在歼灭了日本舰队之后,又频频空袭日本本土,快速 航空母舰不仅主宰海洋,同时也成了伸向陆地的手段。

  战争期间,作战双方都竭尽全力,开始了规模空前的建造航空母舰大竞赛,共建成170余艘。

  二级大战结束后,航空母舰的数量发展暂处低潮,但在质的提高却进入一个新的阶段。喷气机、核武器和导弹技术即对航空母舰的战斗力注入了新的活力,又对航空母舰的生命力提出了挑战。

  高性能舰载机需要航空母舰为其提供更大的起降场地和更完善的支援保障,美国凭借它的强大经济实力,决定发展一型能够执行多种任务的重型航空母舰。福莱斯特是专为装备喷气机而设计的,并为改善适航性,首次采用了封闭式舰首,设有斜角甲板,4台蒸汽弹射器和4台升降机,从而形成了现代美国航空母舰的基本样式。以该级为基础,60年代除了派生出小鹰级4艘外,还发展了世界上第一艘核动力航空母舰“企业”号。“企业”号的服役,使航空母舰的发展进入一个新纪元。随后,美国着手建造目前世界上吨位最大、载机最多、现代化程度最高的米兹级核动力航空母舰,前逐步取代常规动力航空母舰。

  尽管弹道导弹核潜艇使航空母舰的战略地位下降,但美国海军认为,多用途攻击型航空母舰由于具有强大的攻防能力和快速反应能力,因而仍然是进行常规战争或局部战争的核心兵力,是实现其全球战略和保持海上优势的重要力量。作为当前乃至下世纪初的主力舰只,尼米兹级的主要任务是:夺取并保持制海权和作战海域的制空权,对海上和陆上目标实施攻击,封锁海区,保卫海上交通线,支援两栖登陆作战,以及炫耀武力,实施威慑等。

  英国限于经济实力,一方面把二战期间未建成的航空母舰继续完工,自己用几艘较精锐的,另一方面把精简下来的多余航空母舰卖给荷兰、加拿大、澳大利亚、巴西、阿根廷、印度等国,使得战后形成一次航空母舰大扩散。英国新建的航空母舰数量虽少,但在此时期对现代航空母舰的关键技术却作出了重大贡献,这就是斜角甲板、蒸汽弹射器、助降镜、垂直起降飞机、滑跃起飞等技术。

  1975年英国批准了鹞式飞机派生为“海鹞”舰载机的计划。“海鹞”能垂直、短距起降,这样可缩短飞行甲板长度,并省去笨重复杂的弹射器和拦阻装置,从而可以大幅度地缩小母舰的尺度。到70年代后期,英国一共新建了3艘无敌级轻型航空母舰。该级舰标准排水量控制在2万吨范围内,造价只及尼米兹级的1/10.“海鹞”垂直/短距起降舰载机的研制成功,也为意大利和西班牙效仿发展此种轻型航空母舰开辟了一条新路。

  无敌级的主要使命是反潜,其次是在特混编队中作为指挥舰,协调编队中各舰艇战斗,或用于协高岸基飞机支援特混编队;此外,该级舰还具有一定的为特混编队提供区域防空的能力。

  在美国航空母舰的两种风格中,法国根据自己的海军战略,坚持发展中型航空母舰,并向核动力方向发展,到本世纪末“戴高乐”号建成时,法国将成为继美国之的后,世界上第二个拥有核动力航空母舰的国家。

  苏联在60年代相继建造了2艘莫斯科级直升机母舰,主要任务是反潜,到了70年,它又开始建造4艘装备各种导弹和反潜直升机、垂直起降飞机的基辅级航空母舰,和于担负反潜和防空任务。1991年建成服役的“库兹涅佐夫”号则是基辅级的改进型,它装备了比大型巡洋舰还要强的对空、对舰火力,目的是为了减少航空母舰自身对护航、警戒舰艇的依赖,所以,俄罗斯海军并不称其为航空母舰,而把它们称作重型载机巡洋舰。它们的主要任务是进行海上作战,夺取局部制海权。从而使俄罗斯航空舰在世界航母大家族中独具特色,形成了自己的风格。

  航空母舰作战包括陆、海、空三个层次。在海上还可分水上和水下,实际上有四个层次。在现代战争中,它的作用概括起来主要有如下几个方面。

  夺取制海权和制空权;袭击岸上目标(包括战略目标),主要是攻击沿海和内陆的城市、交通要道和枢纽、军事设施;消灭敌潜艇和水面舰艇,而搜索和消灭敌弹道导弹核潜艇,则是一项极其重要的作战任务;支援登陆作战和地面作战;封锁海峡、基地和港口;以及保护自己的海上交通线。保护已方弹道导弹核潜艇,也是航空母舰的一项特殊任务。

  冷战结束后,两个超级大国的对抗消失,俄罗斯暂还没有建造新航空母舰的计划,美国超级航空母舰的发展计划在放慢,而一些中等国家和第三世界国家(如印度,泰国),还有日本等国,对发展符合本国国情的轻型或多用途航空母舰表示兴趣,法国将以核动力航空母舰替代常规动力航空母舰。因此,展望本世纪末至21世纪初,航空母舰仍然会出现新的发展。

  展开全部航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰只。它攻防兼备,作战能力强,能遂行多种战役战术任务,很具威慑力,因而倍受世界海军的器重。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。不少专家认为,航空母舰已成为一个国家军事、工业、科技水平与综合国力的象征。

  目前世界上现役航空母舰共26艘,在建4艘;下升机母舰3艘;两栖攻击舰15艘,在建2艘。

  航空母舰从问世至今,世界上建造过的有8个国家,即英国、日本、美国、法国、德国、意大利、西班牙和俄罗斯(前苏联);拥有过国家达14个,加上正建造的泰国,总计将达15个。建成服役的各种类型的航空母舰总数,据统计为300余艘;其中舰队航空母舰占45%,护航航空母舰42%,水上飞行母舰6%,直升机母舰2%,两栖攻击舰5%。航空母舰以其迅猛发展之势,在本世纪的舰艇发展史上,写下了璀璨夺目的篇章。

  在军舰上搭载飞机的初衷,是想用飞行执行侦察任务。美国飞行员尤金·伊利于1910年11月14日驾机从“伯明翰”号轻巡洋舰起飞,2个月后又在“宾夕法尼亚”号重巡洋舰上实行了降落。英国海军不甘落后,在1912年底进行了将轻巡洋舰改装成水上飞机母舰的实践,1914年还将一艘运煤船改建成“皇家方舟”号水上飞机母舰。接着又几次三番地改造“暴怒”号,不断摸索飞机直接从舰上起降时飞行甲板和上层建筑的最佳布局,并在1918年9月建成一艘由客船改建的具有全通式飞行甲板的“百眼巨人”号。英国人的得意之笑是1917年4月就开始着手设计“竞技神”号,这是世界上第一艘从一开始就按航空母舰设计建造的军舰。美国人到1922年2月才将运煤船“木星”号改建成“兰利”号航空母舰。而日本海军去捷足先登,于1922年12月建成的“凤翔”号,由于它是改装的,并赶在“竞技神”之前服役,因此它被认为是世界上专门设计建造的第一艘航空母舰。这一时期,可以说是航空母舰的初创阶段。

  1922年初,华盛顿海军裁军会议签约,协定除对各国航空母舰总吨位的限额作了分配外,还给航空母舰每一次正式下定义。当时把标准排水量在1万吨至2.7万吨、为装载和起降飞机的专门目的而建造的军舰定义为航空母舰。根据条约规定的特别条款,美国把在建的2艘战列舰改建尤了“列克星敦”号和“萨拉托加”号航空母舰;日本改建成了“赤城”号和“加贺”号:英国改建成了“勇敢”号、“光荣”号,并对“暴怒”号进行了翻新大改装;法国则改建了“贝亚恩”号。20年代是航空母舰的改建阶段。

  30年代,美国建成了“突击者”号等共5艘,并着手埃塞克斯级的研制;英国于1935年3月开工建造该舰的改进型光辉级;日本更是磨刀霍霍,相继建成了“龙骧”号、“苍龙”号、“飞龙”号,并开工建造“翔鹤”号和“瑞鹤”号。这一时斯是航空母舰的发展阶段。

  在第二次世界大战中,航空母舰大显身手,它宣告了“大舰巨炮”主义的破灭,一举取代了战列舰,确立了自己在舰队中的霸主地位。

  航空母舰作战有三个迥然不同的阶段。第一阶段,航空母舰及其舰载机是从属于战舰的,其基本任务是保护战斗舰中免遭攻击,起着舰队的眼睛和大炮火力延伸的作用 ;英国“光辉”号航空母舰空袭塔兰托港,表明了航空母舰战术的重大改变。在第二阶段,由于日本航空母舰成功地袭击了珍珠港,使美国海军损失惨重,但美国却顺应形势,果断、快速发展航空母舰,舰队作战从属于航空母舰的要求;珊瑚海海战、中途岛海战和战争中斯其他一些海空作战地,都是按此原则进行的。第三阶段,美国航空母舰在歼灭了日本舰队之后,又频频空袭日本本土,快速 航空母舰不仅主宰海洋,同时也成了伸向陆地的手段。

  战争期间,作战双方都竭尽全力,开始了规模空前的建造航空母舰大竞赛,共建成170余艘。

  二级大战结束后,航空母舰的数量发展暂处低潮,但在质的提高却进入一个新的阶段。喷气机、核武器和导弹技术即对航空母舰的战斗力注入了新的活力,又对航空母舰的生命力提出了挑战。

  高性能舰载机需要航空母舰为其提供更大的起降场地和更完善的支援保障,美国凭借它的强大经济实力,决定发展一型能够执行多种任务的重型航空母舰。福莱斯特是专为装备喷气机而设计的,并为改善适航性,首次采用了封闭式舰首,设有斜角甲板,4台蒸汽弹射器和4台升降机,从而形成了现代美国航空母舰的基本样式。以该级为基础,60年代除了派生出小鹰级4艘外,还发展了世界上第一艘核动力航空母舰“企业”号。“企业”号的服役,使航空母舰的发展进入一个新纪元。随后,美国着手建造目前世界上吨位最大、载机最多、现代化程度最高的米兹级核动力航空母舰,前逐步取代常规动力航空母舰。

  尽管弹道导弹核潜艇使航空母舰的战略地位下降,但美国海军认为,多用途攻击型航空母舰由于具有强大的攻防能力和快速反应能力,因而仍然是进行常规战争或局部战争的核心兵力,是实现其全球战略和保持海上优势的重要力量。作为当前乃至下世纪初的主力舰只,尼米兹级的主要任务是:夺取并保持制海权和作战海域的制空权,对海上和陆上目标实施攻击,封锁海区,保卫海上交通线,支援两栖登陆作战,以及炫耀武力,实施威慑等。

  英国限于经济实力,一方面把二战期间未建成的航空母舰继续完工,自己用几艘较精锐的,另一方面把精简下来的多余航空母舰卖给荷兰、加拿大、澳大利亚、巴西、阿根廷、印度等国,使得战后形成一次航空母舰大扩散。英国新建的航空母舰数量虽少,但在此时期对现代航空母舰的关键技术却作出了重大贡献,这就是斜角甲板、蒸汽弹射器、助降镜、垂直起降飞机、滑跃起飞等技术。

  1975年英国批准了鹞式飞机派生为“海鹞”舰载机的计划。“海鹞”能垂直、短距起降,这样可缩短飞行甲板长度,并省去笨重复杂的弹射器和拦阻装置,从而可以大幅度地缩小母舰的尺度。到70年代后期,英国一共新建了3艘无敌级轻型航空母舰。该级舰标准排水量控制在2万吨范围内,造价只及尼米兹级的1/10.“海鹞”垂直/短距起降舰载机的研制成功,也为意大利和西班牙效仿发展此种轻型航空母舰开辟了一条新路。

  无敌级的主要使命是反潜,其次是在特混编队中作为指挥舰,协调编队中各舰艇战斗,或用于协高岸基飞机支援特混编队;此外,该级舰还具有一定的为特混编队提供区域防空的能力。

  在美国航空母舰的两种风格中,法国根据自己的海军战略,坚持发展中型航空母舰,并向核动力方向发展,到本世纪末“戴高乐”号建成时,法国将成为继美国之的后,世界上第二个拥有核动力航空母舰的国家。

  苏联在60年代相继建造了2艘莫斯科级直升机母舰,主要任务是反潜,到了70年,它又开始建造4艘装备各种导弹和反潜直升机、垂直起降飞机的基辅级航空母舰,和于担负反潜和防空任务。1991年建成服役的“库兹涅佐夫”号则是基辅级的改进型,它装备了比大型巡洋舰还要强的对空、对舰火力,目的是为了减少航空母舰自身对护航、警戒舰艇的依赖,所以,俄罗斯海军并不称其为航空母舰,而把它们称作重型载机巡洋舰。它们的主要任务是进行海上作战,夺取局部制海权。从而使俄罗斯航空舰在世界航母大家族中独具特色,形成了自己的风格。

  航空母舰作战包括陆、海、空三个层次。在海上还可分水上和水下,实际上有四个层次。在现代战争中,它的作用概括起来主要有如下几个方面。

  夺取制海权和制空权;袭击岸上目标(包括战略目标),主要是攻击沿海和内陆的城市、交通要道和枢纽、军事设施;消灭敌潜艇和水面舰艇,而搜索和消灭敌弹道导弹核潜艇,则是一项极其重要的作战任务;支援登陆作战和地面作战;封锁海峡、基地和港口;以及保护自己的海上交通线。保护已方弹道导弹核潜艇,也是航空母舰的一项特殊任务。

  冷战结束后,两个超级大国的对抗消失,俄罗斯暂还没有建造新航空母舰的计划,美国超级航空母舰的发展计划在放慢,而一些中等国家和第三世界国家(如印度,泰国),还有日本等国,对发展符合本国国情的轻型或多用途航空母舰表示兴趣,法国将以核动力航空母舰替代常规动力航空母舰。因此,展望本世纪末至21世纪初,航空母舰仍然会出现新的发展。

  展开全部航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰只。它攻防兼备,作战能力强,能遂行多种战役战术任务,很具威慑力,因而倍受世界海军的器重。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。不少专家认为,航空母舰已成为一个国家军事、工业、科技水平与综合国力的象征。

  目前世界上现役航空母舰共26艘,在建4艘;下升机母舰3艘;两栖攻击舰15艘,在建2艘。

  航空母舰从问世至今,世界上建造过的有8个国家,即英国、日本、美国、法国、德国、意大利、西班牙和俄罗斯(前苏联);拥有过国家达14个,加上正建造的泰国,总计将达15个。建成服役的各种类型的航空母舰总数,据统计为300余艘;其中舰队航空母舰占45%,护航航空母舰42%,水上飞行母舰6%,直升机母舰2%,两栖攻击舰5%。航空母舰以其迅猛发展之势,在本世纪的舰艇发展史上,写下了璀璨夺目的篇章。

  在军舰上搭载飞机的初衷,是想用飞行执行侦察任务。美国飞行员尤金·伊利于1910年11月14日驾机从“伯明翰”号轻巡洋舰起飞,2个月后又在“宾夕法尼亚”号重巡洋舰上实行了降落。英国海军不甘落后,在1912年底进行了将轻巡洋舰改装成水上飞机母舰的实践,1914年还将一艘运煤船改建成“皇家方舟”号水上飞机母舰。接着又几次三番地改造“暴怒”号,不断摸索飞机直接从舰上起降时飞行甲板和上层建筑的最佳布局,并在1918年9月建成一艘由客船改建的具有全通式飞行甲板的“百眼巨人”号。英国人的得意之笑是1917年4月就开始着手设计“竞技神”号,这是世界上第一艘从一开始就按航空母舰设计建造的军舰。美国人到1922年2月才将运煤船“木星”号改建成“兰利”号航空母舰。而日本海军去捷足先登,于1922年12月建成的“凤翔”号,由于它是改装的,并赶在“竞技神”之前服役,因此它被认为是世界上专门设计建造的第一艘航空母舰。这一时期,可以说是航空母舰的初创阶段。

  1922年初,华盛顿海军裁军会议签约,协定除对各国航空母舰总吨位的限额作了分配外,还给航空母舰每一次正式下定义。当时把标准排水量在1万吨至2.7万吨、为装载和起降飞机的专门目的而建造的军舰定义为航空母舰。根据条约规定的特别条款,美国把在建的2艘战列舰改建尤了“列克星敦”号和“萨拉托加”号航空母舰;日本改建成了“赤城”号和“加贺”号:英国改建成了“勇敢”号、“光荣”号,并对“暴怒”号进行了翻新大改装;法国则改建了“贝亚恩”号。20年代是航空母舰的改建阶段。

  30年代,美国建成了“突击者”号等共5艘,并着手埃塞克斯级的研制;英国于1935年3月开工建造该舰的改进型光辉级;日本更是磨刀霍霍,相继建成了“龙骧”号、“苍龙”号、“飞龙”号,并开工建造“翔鹤”号和“瑞鹤”号。这一时斯是航空母舰的发展阶段。

  在第二次世界大战中,航空母舰大显身手,它宣告了“大舰巨炮”主义的破灭,一举取代了战列舰,确立了自己在舰队中的霸主地位。

  航空母舰作战有三个迥然不同的阶段。第一阶段,航空母舰及其舰载机是从属于战舰的,其基本任务是保护战斗舰中免遭攻击,起着舰队的眼睛和大炮火力延伸的作用 ;英国“光辉”号航空母舰空袭塔兰托港,表明了航空母舰战术的重大改变。在第二阶段,由于日本航空母舰成功地袭击了珍珠港,使美国海军损失惨重,但美国却顺应形势,果断、快速发展航空母舰,舰队作战从属于航空母舰的要求;珊瑚海海战、中途岛海战和战争中斯其他一些海空作战地,都是按此原则进行的。第三阶段,美国航空母舰在歼灭了日本舰队之后,又频频空袭日本本土,快速 航空母舰不仅主宰海洋,同时也成了伸向陆地的手段。

  战争期间,作战双方都竭尽全力,开始了规模空前的建造航空母舰大竞赛,共建成170余艘。

  二级大战结束后,航空母舰的数量发展暂处低潮,但在质的提高却进入一个新的阶段。喷气机、核武器和导弹技术即对航空母舰的战斗力注入了新的活力,又对航空母舰的生命力提出了挑战。

  高性能舰载机需要航空母舰为其提供更大的起降场地和更完善的支援保障,美国凭借它的强大经济实力,决定发展一型能够执行多种任务的重型航空母舰。福莱斯特是专为装备喷气机而设计的,并为改善适航性,首次采用了封闭式舰首,设有斜角甲板,4台蒸汽弹射器和4台升降机,从而形成了现代美国航空母舰的基本样式。以该级为基础,60年代除了派生出小鹰级4艘外,还发展了世界上第一艘核动力航空母舰“企业”号。“企业”号的服役,使航空母舰的发展进入一个新纪元。随后,美国着手建造目前世界上吨位最大、载机最多、现代化程度最高的米兹级核动力航空母舰,前逐步取代常规动力航空母舰。

  尽管弹道导弹核潜艇使航空母舰的战略地位下降,但美国海军认为,多用途攻击型航空母舰由于具有强大的攻防能力和快速反应能力,因而仍然是进行常规战争或局部战争的核心兵力,是实现其全球战略和保持海上优势的重要力量。作为当前乃至下世纪初的主力舰只,尼米兹级的主要任务是:夺取并保持制海权和作战海域的制空权,对海上和陆上目标实施攻击,封锁海区,保卫海上交通线,支援两栖登陆作战,以及炫耀武力,实施威慑等。

  英国限于经济实力,一方面把二战期间未建成的航空母舰继续完工,自己用几艘较精锐的,另一方面把精简下来的多余航空母舰卖给荷兰、加拿大、澳大利亚、巴西、阿根廷、印度等国,使得战后形成一次航空母舰大扩散。英国新建的航空母舰数量虽少,但在此时期对现代航空母舰的关键技术却作出了重大贡献,这就是斜角甲板、蒸汽弹射器、助降镜、垂直起降飞机、滑跃起飞等技术。

  1975年英国批准了鹞式飞机派生为“海鹞”舰载机的计划。“海鹞”能垂直、短距起降,这样可缩短飞行甲板长度,并省去笨重复杂的弹射器和拦阻装置,从而可以大幅度地缩小母舰的尺度。到70年代后期,英国一共新建了3艘无敌级轻型航空母舰。该级舰标准排水量控制在2万吨范围内,造价只及尼米兹级的1/10.“海鹞”垂直/短距起降舰载机的研制成功,也为意大利和西班牙效仿发展此种轻型航空母舰开辟了一条新路。

  无敌级的主要使命是反潜,其次是在特混编队中作为指挥舰,协调编队中各舰艇战斗,或用于协高岸基飞机支援特混编队;此外,该级舰还具有一定的为特混编队提供区域防空的能力。

  在美国航空母舰的两种风格中,法国根据自己的海军战略,坚持发展中型航空母舰,并向核动力方向发展,到本世纪末“戴高乐”号建成时,法国将成为继美国之的后,世界上第二个拥有核动力航空母舰的国家。

  苏联在60年代相继建造了2艘莫斯科级直升机母舰,主要任务是反潜,到了70年,它又开始建造4艘装备各种导弹和反潜直升机、垂直起降飞机的基辅级航空母舰,和于担负反潜和防空任务。1991年建成服役的“库兹涅佐夫”号则是基辅级的改进型,它装备了比大型巡洋舰还要强的对空、对舰火力,目的是为了减少航空母舰自身对护航、警戒舰艇的依赖,所以,俄罗斯海军并不称其为航空母舰,而把它们称作重型载机巡洋舰。它们的主要任务是进行海上作战,夺取局部制海权。从而使俄罗斯航空舰在世界航母大家族中独具特色,形成了自己的风格。

  航空母舰作战包括陆、海、空三个层次。在海上还可分水上和水下,实际上有四个层次。在现代战争中,它的作用概括起来主要有如下几个方面。

  夺取制海权和制空权;袭击岸上目标(包括战略目标),主要是攻击沿海和内陆的城市、交通要道和枢纽、军事设施;消灭敌潜艇和水面舰艇,而搜索和消灭敌弹道导弹核潜艇,则是一项极其重要的作战任务;支援登陆作战和地面作战;封锁海峡、基地和港口;以及保护自己的海上交通线。保护已方弹道导弹核潜艇,也是航空母舰的一项特殊任务。

  冷战结束后,两个超级大国的对抗消失,俄罗斯暂还没有建造新航空母舰的计划,美国超级航空母舰的发展计划在放慢,而一些中等国家和第三世界国家(如印度,泰国),还有日本等国,对发展符合本国国情的轻型或多用途航空母舰表示兴趣,法国将以核动力航空母舰替代常规动力航空母舰。因此,展望本世纪末至21世纪初,航空母舰仍然会出现新的发展。

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